EPR（乙丙橡膠）電纜和EYR電纜在材料特性、應(yīng)用場(chǎng)景及性能參數(shù)上存在顯著差異，以下是基于技術(shù)文檔和行業(yè)應(yīng)用的綜合對(duì)比分析：

一、材料與結(jié)構(gòu)差異

EPR電纜

耐高溫：長(zhǎng)期運(yùn)行溫度達(dá)90℃，短路時(shí)允許250℃。

柔韌性：彎曲半徑小，適合船舶、狹窄空間敷設(shè)。

耐腐蝕：抗海水鹽霧、化學(xué)腐蝕性能優(yōu)異。

絕緣材料：采用乙烯-丙烯橡膠（EPR），屬于熱固性彈性體。其分子結(jié)構(gòu)中乙烯含量通常在65%-75%之間，具有半結(jié)晶特性。

護(hù)套材料：常見(jiàn)為氯磺化聚乙烯（如海帕龍）或低煙無(wú)鹵聚烯烴，強(qiáng)調(diào)耐腐蝕和機(jī)械保護(hù)。

關(guān)鍵特性：

耐高溫：長(zhǎng)期運(yùn)行溫度達(dá)90℃，短路時(shí)允許250℃。

柔韌性：彎曲半徑小，適合船舶、狹窄空間敷設(shè)。

耐腐蝕：抗海水鹽霧、化學(xué)腐蝕性能優(yōu)異。

EYR電纜

直流傳輸：專(zhuān)為城市軌道交通（如地鐵、輕軌）的直流牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)，額定電壓1.5kV-1.8kV。

環(huán)境適應(yīng)性：耐油、耐紫外線(xiàn)，適用于隧道、地下潮濕環(huán)境。

絕緣材料：同樣以乙丙橡膠為基礎(chǔ)，但配方可能針對(duì)直流應(yīng)用優(yōu)化。例如，DC-WDZA-EYR型號(hào)電纜的絕緣層更注重低煙無(wú)鹵特性。

護(hù)套材料：采用低煙無(wú)鹵聚烯烴（WDZA），阻燃等級(jí)高（A級(jí)），燃燒時(shí)煙霧毒性低。

關(guān)鍵特性：

直流傳輸：專(zhuān)為城市軌道交通（如地鐵、輕軌）的直流牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)，額定電壓1.5kV-1.8kV。 

環(huán)境適應(yīng)性：耐油、耐紫外線(xiàn)，適用于隧道、地下潮濕環(huán)境。

二、性能參數(shù)對(duì)比

三、應(yīng)用場(chǎng)景差異

EPR電纜的典型場(chǎng)景

船舶與海洋工程：因耐海水腐蝕和彎曲性能，用于動(dòng)力系統(tǒng)及設(shè)備連接。

高溫環(huán)境：如火力發(fā)電廠(chǎng)、核電站的電機(jī)引線(xiàn)，耐熱性?xún)?yōu)于XLPE電纜。

案例：某核電站安全殼內(nèi)電纜需通過(guò)長(zhǎng)期輻照（200kGy）和高溫蒸汽（170℃）測(cè)試，EPR材料因穩(wěn)定性通過(guò)鑒定。

EYR電纜的典型場(chǎng)景

城市軌道交通：如上海地鐵11號(hào)線(xiàn)采用DC-WDZA-EYR電纜，單芯150mm2截面積，滿(mǎn)足1.5kV直流供電需求。

封閉空間：低煙無(wú)鹵特性符合歐盟EN45545防火標(biāo)準(zhǔn)，減少火災(zāi)次生危害。

案例：深圳地鐵7號(hào)線(xiàn)隧道敷設(shè)中，EYR電纜通過(guò)240小時(shí)鹽霧試驗(yàn)和1000次彎曲循環(huán)測(cè)試。

四、成本與市場(chǎng)定位

EPR電纜：成本較高（因橡膠原料及復(fù)雜工藝），但壽命長(zhǎng)達(dá)30-40年，適用于高附加值場(chǎng)景。

EYR電纜：規(guī)?；a(chǎn)降低單價(jià)，主要面向軌道交通基建項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率逐年提升。

總結(jié)

EPR電纜側(cè)重復(fù)雜環(huán)境耐受性（如腐蝕、高溫、機(jī)械應(yīng)力），而EYR電纜專(zhuān)攻直流電力傳輸與安全防火性能。選擇時(shí)需根據(jù)電壓等級(jí)、敷設(shè)環(huán)境及安全標(biāo)準(zhǔn)綜合評(píng)估。例如，船舶動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)先選用EPR，而地鐵直流供電必須采用EYR以滿(mǎn)足阻燃和低煙要求。